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COP28首創「地方氣候行動峰會」,呼籲全球在地行動
COP28首創「地方氣候行動峰會」,呼籲全球在地行動 文: 陳禹嫺;原文2023/12/08 刊載於ESG遠見 第28屆聯合國氣候變遷大會(COP28)今年在阿拉伯聯合大公國的杜拜召開。除了檢視巴黎協定以來全球進度的首次全球盤點(Global StockTake, GST)、損失與損害基金的確立,亮 […]
【我們的島Podcast有影版@EP.92】123個國家同意再生能源增三倍,會列入共識嗎?22個國家簽署核能要再增倍?COP28到底談了什麼?|FT. 臺灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯
COP28氣候峰會現場觀察:擁核者請勿扭曲國際能源轉型趨勢
COP28氣候峰會重點是加速能源轉型,淘汰化石燃料。儘管有國家簽署支持核能宣言,但非大會共識,且論述依據過時資訊。國際間投資仍以再生能源為主,核能成本高且具爭議。台灣應聚焦再生能源發展,加速減碳,而非誤信擁核論述。
【遠見 ONAIR】S2 EP372/【直擊COP28】終極潔淨能源是它嗎?全球氫能熱!台灣「氫能戰略」卻與國際脫軌?ft.台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯 ︱杜拜COP傳真︱
從國際視野看臺灣的能源不平等與如何避免能源貧窮
能源貧窮議題涉及多重社會結構性因素,衡量方式可分為收入支出比例及家戶自我評估。西方國家常因高能源成本及房屋隔熱性差導致能源貧窮。在台灣,弱勢家庭能源支出占可支配收入比例高,租屋族、長者、失業者等都是潛在能源弱勢。台灣能源貧窮研究尚待更多資料,應在淨零轉型過程中兼顧能源正義,避免加劇不平等。
台灣百位產官學代表到COP28,該看什麼?帶什麼回國?
台灣百位產官學代表到COP28,該看什麼?帶什麼回國? 台灣氣候行動網絡研究中心總監/趙家緯;原文於11/30刊登於願景工程 距離2030年中期減碳目標,僅剩不到2600天之際,聯合國氣候變化綱要公約第28次締約方會議(COP28)即將展開,地點在人均排碳量名列全球前十的油氣大國阿拉伯聯合大公國。 […]
工業去碳化停滯、氣候融資達1.4兆美元卻遠不及達標所需| 全球氣候行動報告(下)|COP28中場戰役
2023全球氣候行動報告指出,鋼鐵、水泥等工業去碳化停滯,碳移除技術遠不及所需,氣候融資不足。台灣應借鏡此報告,針對各部門設定具體可追蹤的減碳指標,並關注工業轉型中的公正轉型議題,包括對環境、社區、勞工權益的影響,以確保淨零轉型順利進行。
【地球燒緩慢 Podcast】EP13| 能源世界將發生重大改變 feat. 台灣氣候行動聯盟總監 趙家緯
1.5°C需要的42項任務僅「輕量電動車」達標,擴大碳定價、取消化石燃料補貼皆受挫|全球氣候行動報告(上)|COP28中場戰役
分析完成 expand_more 2023氣候行動情勢報告評估了42項2030年前應達成的短期目標,僅輕型電動車銷售占比達標。再生能源發展迅速,但淘汰化石燃料發電進展緩慢。運輸部門排放量持續上升,永續交通模式轉變緩慢,但電動車銷售成長可觀。報告顯示,全球氣候行動需加速以達成1.5°C升溫目標。
台灣交通系統邁向雙零願景,呼應世界永續交通日
聯合國將11月26日訂為「世界永續交通日」,旨在強調永續交通在全球發展中的重要性。永續交通的目標是實現零死亡願景(Vision Zero)與淨零排放(Net Zero)。台灣在交通安全方面,死亡人數居高不下,政府已提出相關政策綱領及改善計畫。在運輸淨零排放方面,台灣已設定2040年新售汽機車100%電動化的目標,並提前達成部分目標。然而,人行道建設及其他運具選擇的推動仍有待加強。