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住商節能靠補助達標！電動機車市占落後，一文看懂2050淨零12項關鍵戰略進度深度剖析
行政院近期公布了淨零12項關鍵戰略進度報告，住商節能與小客車電動化取得顯著進展，但風力與光電裝置量落後目標。電動機車市占率也未達標。報告雖提及產業轉型，但缺乏具體措施與減排效益說明。氫能發展、耗能產業節能規範與淨零監督機制也待加強。台灣氣候行動網絡建議建立更完善的社會溝通機制，並提出15項淨零核心措施，以利淨零轉型。
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（環境資訊中心）2021年溫室氣體排放增逾4% 學者籲環境部檢討產業減排
2023年08月28日 環境資訊中心記者 陳昭宏報導 疫後經濟成長，製造業用電增加。環境部25日公布最新溫室氣體排放資料，台灣2021年淨排放量較前一年成長4.56%。學者分析，我國碳排受製造業景氣強烈牽引，要達到2025年減排10%的法定目標，恐怕近2~3年每年都要減排3%，並呼籲新上任的環境部長 […]
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汽車大廠保時捷也看好 碳中和燃料e-fuels是什麼？
歐盟2035年禁售燃油車，但德國為保護汽車產業爭取e-fuels豁免權。e-fuels是碳中和燃料，能讓傳統內燃機繼續使用，但高成本、高耗能是其挑戰。支持者認為e-fuels可取代傳統燃料，反對者則質疑其產能、污染及效率。保時捷等企業看好e-fuels前景，但e-fuels能否成為減碳解方仍有待觀察。
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（FutureCity@天下）820遊行網路迴響：汽車先行的都市規劃危及行人安全，亦不利淨零減碳
2023-08-22 文・許靜之 「還路於民大遊行」上週日在凱道落幕，主辦單位行人零死亡推動聯盟表示，超過30個政黨或民間團體報名參與，估有2.5萬人湧上街頭表達訴求。由於民怨沸騰，政府在遊行前兩日緊急端出《道路交通安全基本法》草案與〈行人交通安全政策綱領〉，在2030年前降低死亡人數30%，在法理 […]
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（環境資訊中心）不只有回饋金一途！ APEC通過公正能源轉型原則 學者籲台灣積極應對
2023年08月21日 環境資訊中心記者 李蘇竣報導 亞太經濟合作會議（APEC）第13屆能源部長會議15～16日於美國西雅圖召開，全體會員國一致同意通過「APEC公正能源轉型原則」，呼籲各國制定能源轉型政策時應考量社會各面向的公平與福利。台灣環境規劃協會理事長趙家緯指出，這是APEC第一次提出公正 […]
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【聯合聲明】僅7%企業要淨零，政府減碳畫大餅？
今年一月，《氣候變遷因應法》三讀通過，明訂台灣應於2050年前達成淨零排放目標。製造業部門排碳量占全國五成以上，因此產業排碳大戶是否積極響應政策宣示投入淨零轉型，是國家淨零目標能否達成的重要指標。然而根據金管會公開的上市櫃公司填報之減碳承諾，目前僅有7％上市櫃公司承諾淨零，多數企業仍在觀望是否要開始 […]
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【公共電視 – 有話好說】氣候變遷！政府、企業、民眾調適因應！永續發展！淨零、綠能、防災齊頭並進！！
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【RTI 早安‧台灣】諮詢交易防詐騙，你不能不知道的碳權交易所……
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面對氣候風險，地方政府如何克服調適缺口
氣候變遷加劇，城市成為氣候風險熱點。調適策略能降低氣候衝擊，但常面臨治理、資金等限制。IPCC報告強調城市應從城市規劃、基礎建設、自然方案及社會系統進行全面調適。台灣城市多為已確立且緊密型，可參考國際經驗推動智慧交通、再生能源等調適措施。中央地方需合作，強化治理、資金、監測評估、技術創新等有利條件，並納入鄉村地區，以提升整體氣候韌性。
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（環境資訊中心）拚經濟拚到地球超載 學者倡「棄成長」務實追求福祉經濟
2023年08月04日 環境資訊中心記者 李蘇竣報導 8月2日是今年的「地球超載日（Earth Overshoot Day）」，代表人類已透支今年度的地球資源。台灣氣候行動網絡研究中心學者於當天舉辦論壇指出，追求GDP成長的拚經濟思維，導致大量消耗地球資源，呼籲台灣政府淘汰GDP成長率目標，思考如紐 […]